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年利率8％
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每月應繳：747萬(0.67％)
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一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
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內容來自sina新聞
北京市委書記不惜犧牲局部利益發展京津冀
??中新網北京12月24日電 (記者 陳建)推進京津冀協同發展，就是要在大力推動交通一體化、生態環保、產業轉移等重點領域率先取得突破。“隻要是區域整體發展需要的，就要克服困難去推進，即使犧牲局部利益也在所不惜”。
在12月22日-24日舉行的北京市委十一屆六中全會上，中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍部署明年工作、談到“增強推進京津冀協同發展的自覺性、主動性”時這樣表示。
郭金龍說，推進京津冀協同發展，是習近平總書記親自推動的，也是中央提出的“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略的重要組成部分。京津冀協同發展是個大思路、大戰略，核心是三地作為一個整體協同發展，三地一盤棋，增強整體性。
他重申2014年中央經濟工作會議的主張：京津冀協同發展，不是又一輪大開發、大發展，不是要搞政策窪地，而是要成為體制機制創新高地。
郭金龍說，中央成立瞭京津冀協同發展領導小組，正在制定整個區域總體發展規劃，大力推動交通一體化、生態環保、產業轉移等重點領域率先取得突破。
他提醒北京市的黨政幹部們認識到：隻有融入京津冀協同發展，才能更有效地把北京的優質資源激活，更好地解決北京市自身發展中的難題。“隻要是區域整體發展需要的，就要克服困難去推進，即使犧牲局部利益也在所不惜”。
北京市長王安順在市委全會上報告2015年首都經濟社會發展工作安排時指出，推動京津冀協同發展，是黨中央、國務院作出的重大戰略決策，是實現首都可持續發展的必由之路。北京要進一步增強大局意識、責任意識、服務意識，認真落實京津冀合作框架協議，促進三地協同發展、互利共贏。
他說，北京市要制定實施交通一體化、生態環保、產業轉移年度任務項目清單。
——交通方面，要加快京沈客專、京張鐵路、京臺高速等跨區域交通幹線建設，打通一批斷頭路，促進交通服務管理一體化。
——生態方面，要協同推進張承生態功能區建設，實施水源保護林等合作項目，推動京津保中心區生態過渡帶建設。
——產業方面，要以現有項目為基礎，集中力量打造曹妃甸產城融合發展示范區。加快北京新機場征地拆遷和外圍設施建設，推進臨空經濟區規劃編制和啟動實施。(完)
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-12-24/14115953401389219886835.shtml
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