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還息不還本
每月應繳:907萬(0.67%)
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綁約三個月

手續費(24.8億-5.1億=19.7億)*6%=11820萬

建融
一胎:11.2億(14億(假設)8成)
年利率8%
還息不還本
每月應繳:747萬(0.67%)
開辦費1%1120萬



台北市大同區民權西路
一胎土融:30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
年利率8%
還息不還本
每月應繳:2000萬(0.67%)
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5. 土地謄本 只吸一個地號謄本( 因為有共同 擔保)

(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
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內容來自sina新聞

投資5000萬改造32座危橋



  橫跨瀏陽河的棖沖大橋已有37年歷史,從本月開始,這座危橋將進行為期半年的全封閉施工改造。據瞭解,瀏陽今年投入5000萬元對32座危橋進行全面改造,其中需拆除重建的橋梁22座,目前改造工程已全面開工,預計大部分在今年內完成。



  在32座列入改造計劃的危橋中,列入省計劃農村公路危橋改造的有10座,包括河口大橋、洪沙大橋、秧田橋等;2013年省計劃續建12座,包括棖沖大橋、官橋大橋、北盛大橋等;幹線公路危橋10座,包括普跡大橋、夾山口橋、新壩橋等。目前,已有北盛大橋和官橋大橋2座橋梁完成改造。

  瀏陽市農村公路管理局副局長付建國介紹,橋梁改造的主要內容為加厚主拱圈,提高橋梁荷載標準、加固墩臺基礎、改造橋面等,其中關鍵在於提高橋梁荷載標準。據瞭解,瀏陽目前多數農村公路橋梁荷載量為20噸,隨著經濟社會發展已不能滿足通行需求,而重建或改造後,大部分橋梁的荷載標準將會提高到55噸。不過交通、交警等相關部門強調,盡管橋梁荷載標準提高瞭,但超載治理不會放松。



新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-08-19/07574382513.shtml

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