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一胎土融：13.6億[16億(假設)8.5成]
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還息不還本
每月應繳：907萬(0.67％)
開辦費1％1360萬
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手續費(24.8億-5.1億=19.7億)*6％=11820萬

建融
一胎：11.2億（14億(假設)8成）
年利率8％
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每月應繳：747萬(0.67％)
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台北市大同區民權西路
一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
年利率8％
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5. 土地謄本 只吸一個地號謄本( 因為有共同 擔保)

(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
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1. 雲林古坑鄉風景區
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內容來自sina新聞

4個地鐵站名支持率較低

??楚天都市報訊 （記者劉閃 實習生潘雨潔）昨日是地鐵3號線和6號線站名公示最後一天，武漢地鐵集團官網公示投票結果顯示，兩條線路的大多數站名得到多數市民的認同，但蔡傢灣、惠濟二路、花園中路、園博園北路等4個站名反對聲音較大。

昨晚9時，記者查詢投票結果看到，3號線的24個站點中，宗關站得票率最高，達到95.71%，蔡傢灣站得票率最低，僅有8.69%的支持率，有網友建議將蔡傢灣改名為“龍陽村”。此外，3號線惠濟二路站也遭到多數市民的反對，84%的投票市民表示有其他意見。記者查詢發現，該站雖然名為惠濟二路站，但其位於建設大道與惠濟二路的交叉口，且沿建設大道方向佈置。

6號線的27個站中，大部分站名支持率均在97%左右，花園中路站反對意見最大，多數網友希望將站名改為工業學院。花園中路站位於東西湖區常青花園內，現常青花園中路與學府路交叉口處。畢業於武漢輕工大學的張小姐認為，“雖然叫花園中路站也沒錯，但隻有附近人知曉，工業學院知名度更大，指向性更明確，更方便市民乘車。”

而在園博園北站和東方馬城站的二選一中，近八成的市民選擇支持東方馬城站，認為東方馬城更有特色，名稱也大氣。

據瞭解，武漢地鐵集團將根據站名投票結果，結合市民意見再確定兩條線路的最終站名。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-01-23/08235964185529045269714.shtml

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