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內容來自YAHOO新聞

沈啟：不戀棧 聽候發落

中國時報【舒子榕╱台北報導】復興航空GE222班機澎湖失事，部分民進黨立委指出，民航局難卸其責，交通部長葉匡時也應負起政治責任；民航局局長沈啟表示，她目前率同仁全力善後，對於個人去留，「絕不戀棧，隨時聽候發落。」民進黨立院黨團昨天邀交通部、民航局及空軍司令部等相關單位，針對7月23日復興航空空難以及全國各機場安全性計畫等議題，進行專案報告。飛安會主任調查官王興中提到，黑盒子譯文最快今天(1日)就可以公布。儀器降落系統不足民進黨立委李昆澤、管碧玲等人在現場質疑，馬公機場20跑道只有簡單設施，缺乏儀器降落系統 (ILS)，ILS能輔助班機在惡劣氣候安全降落，能對飛機下滑角度是否偏離跑道提出訊號；馬公機場一年有超過3萬5000架次的班機起降，有必要在由南向北的02跑道以及由北往南的20跑道兩端，都設置ILS。沈啟說，澎湖馬公機場若要改善進場能見度，一定要搭配燈光，但當地只能架設不太符合規定的簡易燈光，內部會繼續研究；但沈啟也承諾，只要立法院支持預算，會以安全為重。民進黨立委段宜康則質疑，空難發生當晚，立榮、復興都因能見度不足，要求改降02跑道，要轉換跑道是否由馬公機場做決定？民航局航管組長洪美雲表示，依照民航局與空軍的協議，只要是天駒部隊進駐的月份，申請轉降跑道須經空軍同意。馬公航管 軍方介入洪美雲解釋，馬公跑道使用分兩種，一種是IDF戰機天駒部隊未進駐時，由塔台決定後通知基地；但有天駒部隊進駐時，即便失事當日沒有戰機駐場，基地全天也沒有戰備，民航機要轉換跑道降落，仍需由民航塔台向空軍請示。沈啟也說，協議書寫的是，只要進駐就要協調，就算戰機未出現在停機坪或跑道邊，也視同進駐，必須協調；段宜康追問，過去是否也這樣辦理？沈啟說是。 Description Toggle View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View View 1 - 25 / 30 復興空難調查 重飛前已偏航 (圖) 1 / 30 中央社 2014年8月1日週五 台北標準時間下午8時31分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/沈啟-不戀棧-聽候發落-215045567.html
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