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一胎土融:30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
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內容來自sina新聞

高速免費 蛋糕還可做大一些







??張西流



2015高速免費通行時間確定,共計20天。春節期

間:2月18日(除夕)0時開始至2月24日(初六)24時結束,共七天;清明節期間:4月4日0時至4月6日24時,共三天;勞動節期間:5月1日0時

至5月3日24時,共三天;國慶節期間:2015年10月1日0時至10月7日24時,共七天。(1月20日《長沙晚報》)



??2015高速免費通行時間確定,但無任何驚喜,還是延續以往的規定,僅春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國傢法定節假日免收通行費,筆者覺得,高速免

費“蛋糕”還是小瞭點。因此,人們在為高速免費政策點贊的同時,也心生遺憾:既然法定節假日免收通行費,為什麼又將中秋節、端午節、元旦等法定節假日排除

在外呢?難道高速免費政策,也對法定節假日厚此薄彼?



??眾所周知,中秋節是中國的傳統節日,因為這一天月亮滿圓,象征團圓,又稱為團圓節。團圓節,當然是天南海北的親人回傢團聚的大喜日子;更何況,受中華文

化的影響,中秋節也是海外華人的傳統節日。如此隆重的一個節日,怎麼不將其納入免費之列呢?對此,交通運輸部曾表示“因為中秋節等出行人數少”,這顯然難

以服眾。退一步講,即便是中秋節等節假日出行人數少,也應讓這少數出行的人同等享受到高速免費的福利蛋糕。



??對於高速免費,曾有專傢稱“每年將少收近200億元”,替地方政府和公路收費部門“哭窮”。殊不知,高速免費對法定節假日厚此薄彼,說輕點,是交通部門

略顯小氣,舍不得讓利於民;說重點,是在固守小集團利益,害怕公眾慢慢吃掉瞭公路收費這一大塊“利益蛋糕”。事實上,公路收取通行費早已在坊間飽受詬病,

既然交通部門下決心要讓利於民、取信於民,為何不把法定節假日高速免費蛋糕再做大做實一點,讓公眾多得到一些實惠呢?



??因此,高速免費政策,應多給公眾一些“免費日”。比如,將中秋節等所有法定節假日都納入免收通行費范圍;又如,春節,可將免費時間涵蓋到整個春運期間,

其他法定節假日則前移一天和後延一天;再者,設置一些靈活操作的“免費日”,如雷雨、冰雪等極端天氣,可讓車輛免費通行,既暢通瞭道路交通,又確保駕車出

行的人快捷、安全到達目的地。







新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-01-21/08235963460737715464463.shtml

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