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內容來自sina新聞

南部濱海大橋橋面安裝 搭積木

  1200噸吊船安裝550噸預制箱梁誤差僅為毫米級

大型吊船成功將預制箱梁吊裝到位。本報記者王華 攝

  本報訊 昨日清晨，相當於一架空客380重量的"大梁"，在1200噸的吊船操作下，開始精準安裝。歷經3個多小時，隨著支架進入相應的預留孔，南部濱海大橋的第一榀箱梁安裝成功，這標志著南部濱海大橋進入橋面建設階段。

  南部濱海大橋分為主橋工程和東、西引橋工程三個標段，共有兩層橋面，引橋橋面的"骨骼"為預制箱梁。整座橋被"插在"海中的墩柱自然分割，每兩排墩柱間為一跨，每跨墩柱間將並排安裝3榀箱梁作為"骨骼"，再澆築混凝土，如同在"骨骼"箱梁上"加肉"，最終，形成大橋的橋面。

  盡管施工安裝過程類似"搭積木"，但是難度卻十分大。據介紹，每榀箱梁40餘米長，高約2.25米，重約550噸，要求精準安裝，一次到位，並將誤差控制在5毫米之內，實屬國內罕見。全橋共需近700榀箱梁，每榀箱梁的大小都略微不同，使建設難度大大增加。

  作為大連市未來"外環"道路的重要組成部分，南部濱海大橋建成後將成為我市城市道路交通系統網絡"七縱七橫"的重要"一橫"。據悉，南部濱海大橋有望在明年年末貫通。

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-12-07/08302527880.shtml

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