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內容來自sina新聞
城鐵全線13個站房工程招標 煙臺境內需建6座車站
水母網11月29日訊(YMG記者 耿晶) 青煙威榮城際鐵路全線正在進行緊張的架梁工作，為爭取實現明年年底開通的目標，城際鐵路站房和相關工程日前進行公開招標。
新建改建13座車站，煙臺南站規模第二大
記者在《新建青島至榮成城際鐵路站房和相關工程施工總價承包招標資格預審公告》中看到，項目業主為青榮城際鐵路有限責任公司，建設資金來自 中國鐵路總公司和山東省及銀行貸款。公告顯示，青榮城際鐵路站房及相關工程施工圖已審核合格，施工圖預算已報總公司核備，項目已具備招標條件。
青榮城際鐵路正線自在建的青島北站接軌，至終點榮成，全長298.8公裡，含直通線、聯絡線等總長則約335公裡。城際鐵路經青島、煙臺、 威海三市，設計最高行車速度為250公裡/小時。沿線需要新建改建13座車站，其中煙臺境內最多，需建設萊陽站、海陽北站、桃村北站、官莊站、煙臺南站、 牟平站。
新建改建車站中，規模最大的是威海站，站房綜合樓建築面積達到9997平方米，其次是煙臺南站9993.5平方米。煙臺境內另外一個比較大的車站是萊陽站，站房綜合樓建築面積為8992平方米。
12傢施工單位競爭3個標段，明年10月中旬站房完工
城際鐵路本次施工招標范圍為鐵路站房及相關工程施工圖范圍內的所有工程，全線設三個標段。一標段包括城陽、即墨北、萊西北、萊陽站，位於青 島市、煙臺市范圍內，主要工程量為站房綜合樓4座共21986平方米，旅客站臺11座，雨棚57854平方米，旅客地道5座，天橋1座；二標段包括海陽 北、桃村北、官莊、煙臺南、牟平站，位於煙臺市范圍內，主要工程量為站房綜合樓5座共20878平方米，旅客站臺10座，雨棚36000平方米，旅客地道 7座，天橋1座；三標段包括威海北、威海、文登東、榮成站，位於威海市范圍內，主要工程量為站房綜合樓4座共20426平方米，旅客站臺11座，雨棚 46790平方米，旅客地道6座，天橋1座。
每個標段工程內容包含站房、綜合維修車間、公安派出所、警務區及崗亭等各類生產、生活、辦公房屋及相關工程，與"四電"配套外的所有給排水 工程、工務、車輛等。城際鐵路站房及相關工程雖然隻設3個標段，但是卻吸引瞭12傢相關施工單位過來競標。鐵路部門相關負責人介紹："站房及生產生活房屋 和相關工程計劃工期為11個月。根據開標時間推算，站房工程應該在明年10月中旬全部完工。"
煙臺標段施工單位要求"一級"資質
城際鐵路煙臺境內車站主要集中在二標段。為保證站房及相關工程質量過硬，二標段要求申請人具備房屋建築工程施工總承包一級及以上資質，同時具備鋼結構工程專業承包一級資質、建築裝飾裝修工程專業承包一級資質、建築幕墻工程專業承包一級資質。
煙臺境內站房施工單位還要求在近五年內即2008年至2012年具有鐵路客運專線站房及相關工程或類似工程施工業績，須具備10000平方 米及以上的鐵路站房及相關工程或類似工程施工業績不少於2個，具備鋼結構38米以上跨度工程施工業績。由於站房雨棚及相關工程施工與全線聯調聯試需要同時 進行，青榮城際鐵路有限責任公司還要求該項目的項目經理必須具備鐵路營業線施工的施工和管理經驗。
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城鐵全線13個站房工程招標 煙臺境內需建6座車站
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記者在《新建青島至榮成城際鐵路站房和相關工程施工總價承包招標資格預審公告》中看到，項目業主為青榮城際鐵路有限責任公司，建設資金來自 中國鐵路總公司和山東省及銀行貸款。公告顯示，青榮城際鐵路站房及相關工程施工圖已審核合格，施工圖預算已報總公司核備，項目已具備招標條件。
青榮城際鐵路正線自在建的青島北站接軌，至終點榮成，全長298.8公裡，含直通線、聯絡線等總長則約335公裡。城際鐵路經青島、煙臺、 威海三市，設計最高行車速度為250公裡/小時。沿線需要新建改建13座車站，其中煙臺境內最多，需建設萊陽站、海陽北站、桃村北站、官莊站、煙臺南站、 牟平站。
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城際鐵路本次施工招標范圍為鐵路站房及相關工程施工圖范圍內的所有工程，全線設三個標段。一標段包括城陽、即墨北、萊西北、萊陽站，位於青 島市、煙臺市范圍內，主要工程量為站房綜合樓4座共21986平方米，旅客站臺11座，雨棚57854平方米，旅客地道5座，天橋1座；二標段包括海陽 北、桃村北、官莊、煙臺南、牟平站，位於煙臺市范圍內，主要工程量為站房綜合樓5座共20878平方米，旅客站臺10座，雨棚36000平方米，旅客地道 7座，天橋1座；三標段包括威海北、威海、文登東、榮成站，位於威海市范圍內，主要工程量為站房綜合樓4座共20426平方米，旅客站臺11座，雨棚 46790平方米，旅客地道6座，天橋1座。
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城際鐵路煙臺境內車站主要集中在二標段。為保證站房及相關工程質量過硬，二標段要求申請人具備房屋建築工程施工總承包一級及以上資質，同時具備鋼結構工程專業承包一級資質、建築裝飾裝修工程專業承包一級資質、建築幕墻工程專業承包一級資質。
煙臺境內站房施工單位還要求在近五年內即2008年至2012年具有鐵路客運專線站房及相關工程或類似工程施工業績，須具備10000平方 米及以上的鐵路站房及相關工程或類似工程施工業績不少於2個，具備鋼結構38米以上跨度工程施工業績。由於站房雨棚及相關工程施工與全線聯調聯試需要同時 進行，青榮城際鐵路有限責任公司還要求該項目的項目經理必須具備鐵路營業線施工的施工和管理經驗。
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新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-11-29/08182516077.shtml
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