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一胎土融:30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
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內容來自sina新聞

13188套!增城穩坐 雙冠王座





??相關房產數據顯示,截至本月11日,增城今年一手住宅銷售13188套、1488017平方米,力壓廣州其他十區,再次登上全市銷售套數、銷售面積“雙冠王座”。



??無論是銷售相對低迷的2014年,還是銷售火爆的2013年,增城都穩坐全市銷售套數、銷售面積“雙冠王座”,王者地位無可撼動。



??在全市11區的激烈競爭中,增城憑什麼取勝?業內人士認為,撤市設區、地鐵建設的利好,還有就是遠低於全市平均水平的價格。



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??撤市設區,融入大廣州



??今年2月份,廣州正式公佈行政區劃重大調整方案,原蘿崗區和黃埔區合並為新的黃埔區,從化市、增城市“撤縣並區”,市轄面積7500多平方公裡的大廣州脫穎而出。區劃的優化,除瞭令整個城市受益,更令區域實實在在受益,增城便是受益者之一。



??保利地產首席研究員吳定金表示:“從世界人口遷徙的方向來看,大城市城區因為有完善的配套,吸引力最大,吸引眾多外來人口,屬於人口遷徙的第一極;大城市的郊區屬於第二極,吸引力次於大城市城區;第三極是大城市周邊。設區前,至少在心理上,增城隻算是大城市周邊,屬於人口遷徙層次的第三極;設區後,增城變身為大城區郊區,成為第二極,雖然吸引力還比不上城區,但比原來大幅度提升。”



??撤市設區,對增城樓市來說還有一個利好,就是打破原來增城和廣州城區之間的心理距離。眾多房地產業內人士在增城撤市設區後紛紛表示,增城將會慢慢淡化廣州郊區的角色,融入到廣州城區當中,人們不再因為行政區劃的原因感覺增城“遙遠”。



??心理距離的打破,也打破瞭增城樓市“內生型”的特點,新塘、中新、荔城等區域樓盤營銷負責人紛紛表示,今年下半年,來自廣州城區的買傢大幅增加。



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??雙地鐵線,六站抵天河



??如果說設區將拉近增城和廣州城區之間的心理距離,地鐵的開通,將從時間上拉近增城和廣州城區之間的距離。



??據介紹,今年年初,地鐵13號線已經完成征地90%以上,總共11個車站,其中8個車站進行瞭主體維護階段的施工;地鐵21號線全線大部分征地工作基本完成,20個車站有3個車站進行施工。根據工程計劃,地鐵13號線、21號線都爭取在2017年建成。



??地鐵的開通,將突破廣州城區和增城之間原有的交通瓶頸障礙,從增城的溫湧路站到天河的珠村站,中間隻有6個站的距離。



??此外,增城還有其他重磅交通利好,撤市設區後,要在更高起點規劃建設交通基礎設施,規劃在新塘附近打造廣州東部綜合交通樞紐中心,面積相當於現在廣州東站的近7倍。



??從撤市設區到地鐵開通,再到大型交通樞紐的建設,增城和以前的番禺有太多相似點,所以很多人在展望增城樓市前景時,都把番禺的現在看作是增城的未來,增城將成為下一個番禺,增城將出現廣州又一個“華南板塊”。



??實際上,從樓市的容量,從住宅的供應量、成交量來說,增城早已把番禺遠遠拋在瞭身後。增城樓市的活躍程度,更遠非番禺可比。2013年,增城一手住宅成交量把番禺拋離瞭1萬多套、百餘萬平方米。



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??售價“8字頭”,天河的1/4



??從天河的珠村站到增城新塘的溫湧路站,隻有6個地鐵站的距離,但增城的房價隻有天河的1/4。目前,增城一手住宅成交均價為8871元/平方米,遠低於天河的37081元/平方米,隻接近於天河房價的“零頭”。在天河區購買一套80平方米的小房子的總價,在增城已經可以購買334平方米的大宅。巨大的價格差距,形成瞭龐大的吸引力。當天河房價不斷飆升,原先的剛性需求不斷外溢,增城以其1/4房價的優勢,成為其中的受益者。



??不僅和天河相比,放眼廣州,增城的房價也處於較低的水平。目前,廣州11區房價每平方米在萬元以下的隻有兩個區,其中一個便是增城,增城房價遠低於全市二胎房貸銀行利率比較1.3萬元/平方米的均價。



??對買傢來說,價格較低隻是其中一個原因,在撤市設區、地鐵建設等利好的推動下,增城房價有很大的想象空間,這是吸引他們購買的另一個原因。




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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-12/16095949082356014171059.shtml

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