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內容來自YAHOO新聞
【FOCUS新聞】印度地廣人多新總理財政分配出爐
人口超過10億的大國印度，新總理莫迪交出第一份上任考卷，那就是他第一次提出的預算案，對印度來說，新人新政要展現的不只是分配的均衡，而是要先大刀闊斧的砍掉幾十年的陋習，下面這則報導點出的，就是印度不可思議的超額補助，搭火車補助，食物、燃油，還有其它燃料等等，印度政府長久以來，每年拿出的補助超過美金400億，嚴重排擠了國家發展真正需要的支出，新總理果然揮刀大砍。這是印度財長傑特利10日前往國會，提交新政府首份預算案前，和閣員的合照，一張照片點出，總理莫迪改革的時刻來臨了，關鍵在這份預算案是莫迪執政的首次大考，甚至被視為是91年來經改最關鍵的一次，大家都在等著看他為經濟增速端出什麼解藥。世銀駐印度首席官員Onno Ruhl：「印度需要倍增它的經濟成長，不是要增加到8%，我所想的是，非常好的經濟成長率，但需要花30年，同時也得增加扶貧的成長，這個時刻正是政府的機會，把想法付諸實行。」這份預算內容包括緊縮外資借貸限制，計畫推出商品及銷售稅等項目，不過最棘手的恐怕是這一個，搭一趟印度鐵路就知道，票價便宜到連窮人都能坐得起。CNN記者：「從孟買到另外一個地方，票價只要50分(15元台幣)。」這個好康多虧政府補助，不過卻苦了國營的印度鐵路公司，每年因此虧損4、50億美金，莫迪上任才宣布調漲客、貨運、火車票價15%，由於這是15年來漲幅最高的一次，引發不少民怨抗議，但這其實是莫迪改革的一小步。印度Yes Bank分析師Rao：「我們都知道補助對成長來說，是很沒有效率的模式，像是石油、食物或肥料補助這3項補助，對政府實行生產性支出，有極大的負面影響。」印度在食物燃油以及肥料等的補助費用，就占了2013-14年總預算15%，相當於410億，印度補助已經占了GDP 2.4%，對GDP近來跌破5%印度來說，即使是世界第3大經濟體也難以負荷。印度另一個待改善的，在進口大於出口的打擊下，製造業成長正出現萎縮的疲態，這家印度最大抽水設備製造出口商KBL，儘管年收入20億，老闆說經營越來越困難，印度和大陸人口雖同樣10多億，但製造業貢獻GDP份量，卻遠比大陸34%要低很多，這全是前政府惹的禍。業者：「很多的規定和法規，我們全都得遵守，有些是需要，但有些還不准我們和大陸，以及其它國家競爭。」類似的抱怨遍及各大製造業，而且雇主受制於嚴格勞動條例，導致雇用或開除人困難重重，就算印度每月有100萬年輕人進入勞動市場，但卻沒有足夠的就業機會能提供，不少企業老闆因此期盼新政府，修改這沿用數10年的勞動法規，好增加生產力，結果引來工會砲轟。全印度工會總會秘書長沙德夫：「他們是人，不該被當成商品看待，如果這(改革)發生了，製造業將受挫，新政府不該拿這個來做實驗。」有分析指出，未來10年印度製造業規模將達1兆美元，並能創造將近1900萬的工作機會，這個預言能否實現，就看莫迪的新人新政了。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus新聞-印度地廣人多-新總理財政分配出爐-134000217.html
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